短视频/直播已经城市各个汽车品牌、门店/经销商不可或缺的工作。短视频直播业务涉及很多工作，本篇文章仅从“汽车主机厂抖音号矩阵”角度，通过拆解 特斯拉、蔚来、理想、小鹏的抖音号矩阵布局，简单分析优劣势，供同行参考。

本篇文章拆解特斯拉、小鹏，下一篇文章说蔚来、理想，并总体横向对比。

调研方法：截取7月7日新榜后台抖音号，按品牌搜索前100个号的数据。

一 抖音号矩阵

汽车品牌的抖音号矩阵大体可以分为4类：

总部号：包含品牌号、旗舰店号、讲车号、招聘号、售后号、二手车号、法务号、文化号；

区域号：以城市或区域为单位，辐射区域内所有门店；

门店号：各个销售、交付、服务、4S店等单店；

KOC号：也可以叫做人员号，人员包含公司高管、员工和忠实粉丝。

利用总部——区域——门店——KOC，搭建基于全国——城市——门店——内部员工外部粉丝的多触点短视频运营体系。

二 总部号

总部号不仅仅限于品牌，总部其他业务单元也可以设立总部号，各个总部号侧重点不同。

总部业务单元号：特斯拉（招聘/售后/法务/二手车），小鹏（讲车/旗舰店）

粉丝数：总部品牌号最多，小鹏184万高于特斯拉；业务单元号相对粉丝较少，小鹏官方旗舰店号偏向于线索收集，粉丝较多

集均获赞数：小鹏品牌号、旗舰店号超过1万，远高于特斯拉

观众平均停留时间：小鹏官方旗舰店75秒最高，特斯拉品牌号和售后号62秒，小鹏品牌号36秒较低。

三 区域号

数量上，特斯拉以各区域城市号为主，单店抖音号为辅；小鹏以区域城市号为辅，单店号为主。

粉丝数：

特斯拉23个，粉丝1万以上12个；5万以上4个；10万以上1个。

小鹏6个，粉丝数1万以上1个；

集均获赞数：

特斯拉1万粉的12个号，此数据在42-80；

小鹏1个万粉号，武汉小鹏，粉丝1.03万，此数据23.44，远低于特斯拉。

观众平均停留时间：

特斯拉1万粉12个号中9个号数据在47-66秒；武汉小鹏在80秒。

特斯拉区域号显示的IP地址与所在区域不同，可能部分外包给了代运营公司？？？

四 门店号

数量上，特斯拉6个门店号粉丝8000-15000；小鹏36个门店号，粉丝300-12万，小鹏门店之间的运营水平差距较大

五 KOC号

特斯拉这方面没有发现。

小鹏汽车创始人何小鹏10.89万粉丝；三名小鹏员工（小鹏汽车Lee/白白学车/刘雨蒙）2-4万粉丝。

总结

视频号如果像发挥更大作用，整个视频号的矩阵规划必须要有一个整体布局，要思考清楚如下几个方面：

总部号：

品牌号是否需要抓线索，如果不需要，就要像小鹏旗舰店号去抓；

各业务单元号是否要做，各个号之间怎么联动，是业务部门各自做，还是一个整体自己做，还是外包代理公司做。

区域号和门店号：

特斯拉重区域号发展，小鹏重单店号发展，没有对错之分，其实两个都要做的。

但是从线索引流、分配、跟踪管理的角度来说，以城市为单位的区域号，效果优于该城市几家门店自己做的门店号。当然，小鹏不少代理商，其他品牌也是以代理商、经销商为主要门店形式。这一点主机厂要想好，短视频线索管理的方案，是区域统一管理、二次分配，还是各干各的。

KOC号：

不是所有品牌创始人或企业高管都可以做网红，都有大规模的粉丝影响力，高管可以去做，但多数品牌高管不一定做好。

员工号基本所有品牌都会要求内部各部门或员工来参与短视频创作，但是，这类要求基本没有培训或简单1次讲解，没有大的激励，员工都是被动参与，效果很差。

反倒是少量一线门店的员工视频号做的较好，但这时候，不管是品牌总部、区域、门店的管理者，不要一厢情愿地认为员工的个人号就是公司的，也不要给与过多的要求和KPI，而是要鼓励扶持、培养培训、岗位调动或加薪的方式，去留人。

粉丝号相对员工号更难，目前少见粉丝非常专一的长期分享某一品牌的产品。

下一篇文章写蔚来、理想，并对4个品牌横向对比，出个简单短报告。